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果蔬運輸中無線溫度變送器監(jiān)控的重要性是控制各環(huán)節(jié)溫度最重要的環(huán)節(jié)，其中最重要的是冷鏈運輸?shù)臏囟取＿\輸過程中的溫度記錄和跟蹤是冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何完整、真實、低成本的貨運溫度記錄是冷鏈運輸管理的任務(wù)。

1輛極熱汽車

根據(jù)鹽冰制冷理論，鹽冰制冷的最低溫度為-21.2℃，但實踐證明，冰鹽混合冷藏車是冷的，車外溫度為25℃，在最小的冷藏車中只能保持8℃的冷藏車配有保溫聚苯乙烯，底部配有龍骨，側(cè)壁和端壁配有通風(fēng)板，使冷空氣在車上流動，保持車上溫度均勻。

由于運輸過程中冰保溫車輛在一定程度上對巖石的影響，鐵路上每隔600-350公里安裝一個冰站、車站建筑、鹽庫和其他設(shè)備或移動冰塊。

冷車

寒冷運輸是北方冬季運輸水果的一種方式。室外溫度為5℃，可用于冷運輸車輛。用3-2厘米厚的汽車墊墻掛釘子殼，用稻草覆蓋稻草，防止貨物受凍。如果室外溫度不低于15℃，交貨時間在7天以內(nèi)，可以使用冷藏車冷卻裝置。這時，吸管上的排水管被堵住了，由于有汽車喇叭凍壞的危險，吸管應(yīng)該被厚厚的覆蓋。裝車時，車壁上要逐層鋪上稻草，裝車后，上層貨物應(yīng)鋪上稻草，車門應(yīng)鋪上棉花。

3輛冷藏車

鐵路運輸車輛采用機械制冷技術(shù)，集中發(fā)電和集中制冷。本發(fā)明具有良好的快速冷卻效果，電加熱爐的加熱易于實現(xiàn)自動控制，中間不需要冰塊，運輸速度快。

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